Rollfahrwerk 0,5t, Typ HTP-A
235,00 €
0,5 bis 5,0 t ohne Handkette
HTP-A = Rollfahrwerk fürTrägerflanschbreite bis 220mm
HTP-B = Rollfahrwerk fürTrägerflanschbreite bis 300mm
Alternative Benennungen: Fahrwerk, Rollfahrwerk, Flanschfahrwerk, Einschienenfahrwerk
Besonderheiten:
- optimale Laufeigenschaften
- kugelgelagerte Laufrollen
- weiter Trägerbereich
- Laufrollen für maximale Trägerflanschbreite 14%
- Kippsicherung
- Radbruchstützen
- mit Feststellvorrichtung auf Anfrage
Mindestens einmal jährlich müssen Lastaufnahmemittel von einem Sachkundigen geprüft werden!
Gern stehen wir Ihnen zur Seite.Unsere Prüfkosten finden Sie hier.
| Typ | Tragfähigkeit (t) | Flanschbreite (mm) | min. Kurvenradius (m) | Gewicht (kg) | Art.-Nr. |
|---|---|---|---|---|---|
| HTP‑A 0,5 | 0,5 | 50–220 | 0,90 | 8,0 | HZFW0027 |
| HTP‑A 1,0 | 1,0 | 50–220 | 0,90 | 9,0 | HZFW0077 |
| HTP‑A 2,0 | 2,0 | 66–220 | 1,15 | 16,0 | HZFW0078 |
| HTP‑A 3,0 | 3,0 | 74–220 | 1,40 | 32,0 | HZFW0051 |
| HTP‑A 5,0 | 5,0 | 90–220 | 1,80 | 48,0 | HZFW0079 |
| Typ | A (mm) | D (mm) | D1 (mm) | D2 (mm) | F1 (mm) | H1 (mm) | I (mm) | L (mm) | L1 (mm) | O (mm) | P1 (mm) | P2 (mm) | L3 (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HTP‑A 0,5 | 77 | 16 | 25 | 30 | 46 | 30,5 | 71,5 | 260 | 130 | 60 | 168 | 146 | 346 |
| HTP‑A 1,0 | 82,5 | 17 | 30 | 35 | 46 | 30,5 | 71,5 | 260 | 130 | 60 | 168 | 150 | 346 |
| HTP‑A 2,0 | 98,5 | 22 | 40 | 47 | 46 | 30,5 | 95,5 | 310 | 150 | 80 | 168 | 155 | 396 |
| HTP‑A 3,0 | 114 | 26 | 48 | 58 | 46 | 30 | 131 | 390 | 180 | 112 | 168 | 160 | 476 |
| HTP‑A 5,0 | 132,5 | 33 | 60 | 70 | 45,5 | 30 | 142,5 | 450 | 209 | 125 | 168 | 167,5 | 556 |
| Typ | Tragfähigkeit (t) | Flanschbreite (mm) | min. Kurvenradius (m) | Gewicht (kg) | Art.-Nr. |
|---|---|---|---|---|---|
| HTP‑B 0,5 | 0,5 | 160–300 | 0,90 | 10,6 | HZFW0080 |
| HTP‑B 1,0 | 1,0 | 160–300 | 0,90 | 12,0 | HZFW0081 |
| HTP‑B 2,0 | 2,0 | 160–300 | 1,15 | 19,3 | HZFW0082 |
| HTP‑B 3,0 | 3,0 | 160–300 | 1,40 | 35,8 | HZFW0083 |
| HTP‑B 5,0 | 5,0 | 180–300 | 1,80 | 52,2 | HZFW0084 |
| Typ | A (mm) | D (mm) | D1 (mm) | D2 (mm) | F1 (mm) | H1 (mm) | I (mm) | L (mm) | L1 (mm) | O (mm) | P1 (mm) | P2 (mm) | L3 (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HTP‑B 0,5 | 92 | 16 | 25 | 30 | 46 | 45,5 | 71,5 | 260 | 130 | 60 | 168 | 187 | 346 |
| HTP‑B 1,0 | 97,5 | 17 | 30 | 35 | 46 | 45,5 | 71,5 | 260 | 130 | 60 | 168 | 187 | 346 |
| HTP‑B 2,0 | 113,5 | 22 | 40 | 47 | 46 | 45,5 | 95,5 | 310 | 150 | 80 | 168 | 189,5 | 396 |
| HTP‑B 3,0 | 129 | 26 | 48 | 58 | 46 | 45 | 131 | 390 | 180 | 112 | 168 | 191,5 | 476 |
| HTP‑B 5,0 | 147,5 | 33 | 60 | 70 | 45,5 | 45 | 142,5 | 450 | 209 | 125 | 168 | 191,5 | 556 |
| Tragfähigkeit: | 0,50 t |
|---|
0,5 bis 5,0 t ohne Handkette
HTP-A = Rollfahrwerk fürTrägerflanschbreite bis 220mm
HTP-B = Rollfahrwerk fürTrägerflanschbreite bis 300mm
Alternative Benennungen: Fahrwerk, Rollfahrwerk, Flanschfahrwerk, Einschienenfahrwerk
Besonderheiten:
- optimale Laufeigenschaften
- kugelgelagerte Laufrollen
- weiter Trägerbereich
- Laufrollen für maximale Trägerflanschbreite 14%
- Kippsicherung
- Radbruchstützen
- mit Feststellvorrichtung auf Anfrage
Mindestens einmal jährlich müssen Lastaufnahmemittel von einem Sachkundigen geprüft werden!
Gern stehen wir Ihnen zur Seite.Unsere Prüfkosten finden Sie hier.
| Typ | Tragfähigkeit | Flanschbreite | min. Kurvenradius | Gewicht | Art.-Nr. | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (t) | (mm) | (m) | (kg) | (EUR) | ||
| {t_1} | 0,5 | 50-220 | 0,90 | 8,0 | {n_1} | {p_1} |
| {t_2} | 1,0 | 50-220 | 0,90 | 9,0 | {n_2} | {p_2} |
| {t_3} | 2,0 | 66-220 | 1,15 | 16,0 | {n_3} | {p_3} |
| {t_4} | 3,0 | 74-220 | 1,40 | 32,0 | {n_4} | {p_4} |
| {t_5} | 5,0 | 90-220 | 1,80 | 48,0 | {n_5} | {p_5} |
| {tax} | ||||||
Abmessungen für Einschienenfahrwerk
| Typ | Abmessungen | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | D | D1 | D2 | F1 | H1 | I | L | L1 | O | P1 | P2 | L3 | |
| (mm) | |||||||||||||
| {t_1} | 77 | 16 | 25 | 30 | 46 | 30,5 | 71,5 | 260 | 130 | 60 | 168 | 146 | 346 |
| {t_2} | 82,5 | 17 | 30 | 35 | 46 | 30,5 | 71,5 | 26 | 130 | 60 | 168 | 150 | 346 |
| {t_3} | 98,5 | 22 | 40 | 47 | 46 | 30,5 | 95,5 | 310 | 150 | 80 | 168 | 155 | 396 |
| {t_4} | 114 | 26 | 48 | 58 | 46 | 30 | 131 | 390 | 180 | 112 | 168 | 160 | 476 |
| {t_5} | 132,5 | 33 | 60 | 70 | 45,5 | 30 | 142,5 | 450 | 209 | 125 | 168 | 167,5 | 556 |
Lieferant Columbus McKinnoen
| Typ | Tragfähigkeit | Flanschbreite | min. Kurvenradius | Gewicht | Art.-Nr. | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (t) | (mm) | (m) | (kg) | (EUR) | ||
| {t_6} | 0,5 | 160-300 | 0,90 | 10,6 | {n_6} | {p_6} |
| {t_7} | 1,0 | 160-300 | 0,90 | 12,0 | {n_7} | {p_7} |
| {t_8} | 2,0 | 160-300 | 1,15 | 19,3 | {n_8} | {p_8} |
| {t_9} | 3,0 | 160-300 | 1,40 | 35,8 | {n_9} | {p_9} |
| {t_10} | 5,0 | 180-300 | 1,80 | 52,2 | {n_10} | {p_10} |
| {tax} | ||||||
Abmessungen für Einschienenfahrwerk
| Typ | Abmessungen | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | D | D1 | D2 | F1 | H1 | I | L | L1 | O | P1 | P2 | L3 | |
| (mm) | |||||||||||||
| {t_6} | 92 | 16 | 25 | 30 | 46 | 45,5 | 71,5 | 260 | 130 | 60 | 168 | 187 | 346 |
| {t_7} | 97,5 | 17 | 30 | 35 | 46 | 45,5 | 71,5 | 260 | 130 | 60 | 168 | 187 | 346 |
| {t_8} | 113,5 | 22 | 40 | 47 | 46 | 45,5 | 95,5 | 310 | 150 | 80 | 168 | 189,5 | 396 |
| {t_9} | 129 | 26 | 48 | 58 | 46 | 45 | 131 | 390 | 180 | 112 | 168 | 191,5 | 476 |
| {t_10} | 147,5 | 33 | 60 | 70 | 45,5 | 45 | 142,5 | 450 | 209 | 125 | 168 | 191,5 | 556 |
Lieferant Columbus McKinnoen
Prüfen Sie vor jedem Arbeitsbeginn das Fahrwerk einschließlich der Tragmittel, Ausrüstung und Tragkonstruktion auf Mängel und Fehler. Mindestens einmal jährlich müssen Lastaufnahmemittel von einem Sachkundigen geprüft werden!
Gern stehen wir Ihnen zur Seite. Unsere Prüfkosten finden Sie hier.
Das Rollfahrwerk HTP eignet sich bestens zum Ziehen oder Verschieben von Lasten. Das Flaschfahrwerk garantiert optimale Laufeigenschaften bei einem weiten Trägerbereich.